按理说这不是什么坏事，有师傅教着，带着，肯定更加稳妥。
但——太费时间了。
一般的小工从入门到能正式上手，最起码要两到三年，再从上手到能独当一面那又得好几年。
宁奕过了年就实打实二十六岁了，让他从一个小工开始干，然后用几年的时间去拼，可能到了三十还不一定能摸着方向盘。
这样的生活不是他想要的。
这就是他为什么一直迟疑的原因。
而陈志刚的归来则给宁奕打开了一个新思路。
陈志刚说，他现在在的那个车队是私人车队，老板是京城有手腕，有能力的人。
车队的车有一部分是老板买下来，雇人开的，有一部分是私人车主，带着自己买的车挂靠的。
他们车队也在招人，但是没有那么多弯弯绕。
开始去的时候，你没有技术就去给老司机做助手，在车场打杂，除了管你口吃的，一分钱都不给。
但是，车队会要求老司机们以最快的速度把这些新人教会，带熟。
等你考上驾照，就可以跟着老司机一起出车了。
这个时候虽然工资依然不高，却比起只管口吃的要好很多。而且如果你能够独当一面，能被认可可以自己出车之后，那福利待遇更是会有质的提高。
这样的好事在别的地方想都不用想，这简直是有人上赶着教给你技术，促你成才。
可偏偏在晋城那边，运输的生意太好赚了，有多少辆车多少司机都不够用。
车可以花钱买，司机不自己培养是怎么也招不来那么多，那么合适的。
陈志刚就是赶上了这样的趟。
他离开家半年，现在不仅驾照拿到手了，还和发小一起加入了运输队。
之前他和媳妇省吃俭用，恨不得十几年才攒下来了一百多块钱，最后还全都被他娘，他哥给霸占了。
而现在，他和发小随便谁跟着车跑一趟，赚到手的钱都不止一个一百，两个一百。
所以，在听说宁奕做生意遇到了瓶颈之后，陈志刚对他提出了建议。
而这建议对于此时的宁奕来说，简直就是正瞌睡送了个枕头。
宁奕在信里说，他现在已经拿到了驾照，目前想趁着过节前各地对煤炭需求最多的时候，跟老师傅们多跑几趟，多练练技术。所以春节前就不回家了。
不过他承诺过年的时候一定会回来，不仅要回来，还会给家里人都带礼物。
“什么礼物不礼物的，让他赶紧回来！我啥也不要！”听了孙子的信，老太太顿时不干了。
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