成？”
“的确，我想驾驶舱录音可以证明，当晚我并没有错误地认为飞机发生了右倾。事实上我们一直在寻找左侧横滚的原因和解决办法。”褚煦梁冷静克制地补充。
第69章
赵携进咳嗽一声，侧头示意AOC的数据工程师就驾驶舱录音进行汇报。工程师将事发前后五分钟内的驾驶舱通话记录逐一念过一遍，确实没有可以证实当时机组水平方向上判断失误的证据。
饶峰没有回到他的座位，而是继续站在前面发言：“我也只是提出一种假设的可能性，毕竟航空史上因为飞行员陷入空间迷向所导致的空难数目可不少。例如迪拜航空981号航班、伯根301、秘鲁603、大韩货运8509、亚当547、法航447……”
江新年算是看出来，饶峰根本就是有备而来。
张盟则在一旁惊讶地大张着嘴巴。不是，这个人是航空发烧友么？这么多不同的航班号到底怎么背下来的？
“北俄罗斯821，还有名人小肯尼迪和科比的逝世空难，最终的调查报告都显示坠机原因是飞行员陷入了空间迷向。”
饶峰还待说什么，被江新年截住话头。“你说的这些很多都结合了仪表故障还有其他原因，特别是北俄罗斯821号，当班机长属于醉酒驾驶最终导致了悲剧。咱们公司每次进场准备前可都是做过严格航前酒精测试的，你举这样的例子来类比岂非是污蔑公司的管理制度？”
瞎攀扯谁不会啊，饶峰非要把矛头往褚煦梁个人失误上引，那江新年也可以顺着他的话一并把公司给绕进去。你抹黑梁哥的同时就是在诽谤公司，领导们可全都坐在这呢。
饶峰望了座首一眼，改口道：“确实，有些例子呢不太恰当。但我只是想提出存在空间迷向这一种可能性。毕竟按照这种推论飞机第一次发生微小幅度的左倾，机长进行了向右的修正。之后陷入空间迷向误以为飞机开始向右倾斜，继而踩下左方向舵。这与飞行记录数据中左右方向舵各一次制动刚好吻合。”
要不是自己当晚就在驾驶舱，张盟都要觉得绕峰说的就是事实。可被人冤枉栽赃的滋味他是体会过的，刚刚褚煦梁那句“不是他”差点儿把张盟眼泪给惹出来。上一回出了事他是被机长甩锅，这一回却被机长维护。
张盟想再说点什么，可他能回忆的能描述的都已经说过无数遍，不知道还能怎么帮到褚煦梁。
此时会议桌侧方的赵携进有些犯烟瘾，无意识地搓了搓惯常夹烟的指关节。褚煦梁是他一手带出来的徒弟，对方什么品行他清楚。他不愿意褚煦梁落到如今被质疑的地步，但他也不得不承认，就现有的飞行数据以及机务检测报告而言，饶峰的推论听起来确实有合理性。
赵携进望向一言不发的得意门生，其实褚煦梁和饶峰的暗地竞争他心知肚明，但眼下对方如此咄咄逼人，别说是未来的机队队长，恐怕这次褚煦梁教员的资格都不一定能保得住。
江新年抢过面前的话筒，他不能眼看形势陷入不利，让褚煦梁被莫须有的罪名栽赃。他尽量克制着汹涌的情绪，努力保持着理性，反驳道：
“我刚才就说了当晚驾驶舱三个人，不可能同时陷入空间迷向。我和张盟都可以作证，褚机长绝没有产生错觉，事实上他当时冷静果断反应迅速。遇到突发状况机组力挽狂澜有惊无险地平安降落，事后反而要遭受你们这种毫无证据的猜疑！”
江新年说得太过真情实感，仿佛他作为公司的一名飞行员也因此被寒了心。飞行部分管人力资源的一位女领导出言安抚道：“不是对机组猜疑，调查阶段需要听取各方意见。你们放心，最终结论肯定会建立在证据完整的基础上，公司不会不明不白就否定机组付出的努力。”
张盟这时也信誓旦旦地保证：“我也可以作证，褚机长的确踩的是右舵！”
搜索的提交是按输入法界面上的确定/提交/前进键的