车身微微打横，车尾朝外侧利落摆动。
就像一片被人大力投掷到湖面的落叶一样，轻盈无比。
如果说九年前的藤原拓海，还有着入弯时大幅扭动方向盘、之后又要大幅反打来修正的缺点，那这时的拓海所用出的漂移，就已经跟呼吸一样自然流畅了。
中村贤太只有短短的两三秒时间，来欣赏这过度转向——也是被车手们称作完美甩尾的一幕。
AE86作出的惯性动作只持续了一个眨眼的时间。
等车头切入弯道，拓海才去松了油门踏板，这时86的时速已经达到了常人无法想象的119。
甩尾的过程中，拓海对车尾距离护栏只有一公分左右的细微已经习以为常。
他的方向在入弯时就已经打得差不多了，这时只是单手虚虚搭在方向盘上，下意识地用刹车控制着后轮的载荷，通过减轻来获得中心的偏移。
他很快就感受到了最佳出弯的路线。
于是他果断略微回拨方向盘，平衡车身，没有一丝一毫的多余，几乎精确到了极致。
他打着哈欠做好最后的校准后，就对着最佳路线的出口开始再次猛力加速。
强力的加速让附着力跟着消失，车速在几秒内就重新飙升到135。
为了让难加速的AE86最大程度上避免减速，拓海早习惯了因地制宜地让咬地和漂移跑法进行交替，更不会对出弯没多久就要出现的下一个急弯毫无准备。
即便是以135以上的速度驰骋在路灯黯淡的山路里，86也根本不像是被细线拽着的风筝般摇摇欲坠，而是被车技精湛的主人稳稳当当地带领着。
藤原拓海游刃有余地沿着外内外的路线，为进入接踵而来的第二和第三弯道做足了准备。
——彼时，S14才刚以89的速度切入第一个弯道的弯心。
等目瞪口呆的中村贤太恍惚着出了弯，前面的86毫无等他从失速里重新加速的耐心，已经毫不犹豫地切入了第三个弯道。
第三个急弯右拐过去，86就此被山体遮蔽。
连第二个弯道入口都还没到的S14，又要开始减速入弯，也意味着两车的距离被月甩越远……再也看不到86的身影了。
对身后跟了个准备擅自发起追逐战的对手这点、根本是一无所知的AE86，轻轻松松地继续风驰电掣。
因为藤原拓海着急回家，于是就不再像上山时还特意让个路的客气了——这一路下来，被他随意超过的赤城车手至少有十几个，甚至还包括了正在进行队内竞赛的两个RedSuns队员。
上一刻还缠斗得有来有回，技术上半斤八两的两台大马力新型跑车，下一刻就被一部呼啸而过的老式86像兔子随便超过乌龟一样，瞬间就甩得远远的……
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